Product Colors and Sizes

  • Sale product
  • Best Seller product
  • Eco-Friendly product
  • New product
  • Staff Pick product
  • In The News product
  • Innovation product
  • product

Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike

Sale price: $499.00 Regular price:

Discover the ideal bike for starting out: with its single chainring, you'll never mistake your speed! Enjoy a comfortable ride thanks to the 32 mm tires, and take on the roads and trails with gusto!

Color: Select a color
Size: Select a size
Size Guide
Sale price: $499.00 Regular price:

Free shipping over $35

Free pickup

San Francisco, 735 Market St. Options

Select an available color and size to see options.

Model: 8627928

Product Videos

Product Features

A photo of the Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike in use

Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike | We've designed this bike specially for and with beginners: reassuring tires, simple speed changes, and straight handlebars!

Discover the ideal bike for starting out: with its single chainring, you'll never mistake your speed! Enjoy a comfortable ride thanks to the 32 mm tires, and take on the roads and trails with gusto!

Cycling comfort

Comfort geometry for a more upright position, 700 x 32 tires

Easy to use

Single-chainring drivetrain and curved handlebars with speed control shifter

Versatility

Hybrid road/trail tires, can be fitted with a 900 pannier rack

Efficiency

6061 aluminum frame. Comfort road geometry

Lifetime warranty

Lifetime warranty on: frame, stem, handlebars and fork. Details on btwin.com

Product Lifestyle Image Gallery

Image Gallery







Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike,silver 





Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike,silver 





Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike,silver 





Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike,silver 





Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike,silver

Product Customer Reviews

Skip to reviews
535 Reviews
Write a Review 





Triban Abyss RC100, Aluminum Road Bike
Filtered by reviews Loading reviews…
Exceeded my expectations

I typically mountain bike, but wanted something more road oriented for commuting and riding with my kids. I hadn't ridden a drop bread road bike since I was about 12 so didn't want to spend a lot and couldn't find anything decent used. My main concern was the gearing which only became an issue on step climbs. However it has an 8/9/10 freehub with spacers for the 7 speed cassette. I replaced the cassette with an 8 speed 11-40t knowing I'd only be able to use 7 of the 8 and added a derailleur hanger extender that also becomes the sacrificial part with the hanger not being replaceable. With the 44t from chain Ring the chain isn't looking enough to run the 40t so it's currently running 11-34 and I rarely need 1st gear. The brakes were a bit of a worry as I'm used to hydraulic discs but I was surprised by how effective these brakes are. The saddle is more comfortable than I expected.

great multipurpose bike

I have really enjoyed this bike. the wheels were attached far too tightly when it arrived, enough to prevent the wheels from rolling freely. after some small adjustments this had been great for on asphalt and crushed stone trails and packed gravel.

In theory OK in practice BAD.

This is a frankenbike. Basically nothing here belongs but it all somehow makes sense. at this price point. Its an OK bike as long as you know what you are getting. #1. It has fender mounts BUT you cannot install full size fenders because the isnt enough clearance. #2. It has rack mount BUT you cannot install a rack because the brakes are in the way. The wheels and tires are very slow rolling and offer next to no puncture protection. The brakes are very very poor and you are not stopping quickly. This is a great and cheap bike to get you from A to B and thats it. As long as you know that, at this price point, you cannot find anything better. I returned mine. I was hoping to make this my commuter but that cannot happen.

So far so good

Been on four rides so far, I'm completely new to road cycling. Feels safe and sturdy, no wobbly bits and very responsive. I've had no trouble getting up hills (mainly motorway bridges) and looking forward to trying bigger climbs. Not sure if it lacks speed on the flat though as I keep getting overtaken by the more serious cyclists. I wanted the bright blue or orange, but had to settle for grey as it's the only colour they make now

icon-circle-checkmark verified purchase
Perfect for my commute

I am really happy with the bike. It looks pretty good, goes well enough to make the commute enjoyable and is fairly comfortable and easy to ride. I'll change the seat eventually, but that is just being picky. The only reason for 4 instead of 5 stars is that I had the bike delivered, and the instructions that went with it for assembly were not the clearest. I found videos online that helped, but not being particularly mechanically minded I would have appreciated the assurance that I'd put everything together correctly, in the right places that better (and more model specific) instructions would have provided.

icon-circle-checkmark verified purchase
Pracant

Tribana mám od roku 2017. Od té doby jsem na něm najel při celoročních cestách do práce přes 35 000 km. Ale absolvoval jsem jsem s ním i cesty nad 400 km v jednom kuse. Samozřejmě se to neobešlo bez drobných úprav. Standardně používám pláště 700x25 na zimu pak 700x32. Zůstal jsem u jedno převodníku jen je větší a bylo potřeba vyměnit vícekolečko za 11-34 zubů. Pak už drobnosti, jiná páčka řazení, nasazovací blatníky, silnější omotávka. Brzdy naprosto dostačující. Ráfky drží, to už se musí trefit pořádná díra aby praskl drát v kole. Zatím nebylo třeba měnit ložiska kol, krku ani střed. Chválím i povrchovou úpravu, jelikož jezdím celý rok téměř za každého počasí. Hlavy šroubů nejsou orezlé, i nástřik rámu je bez škrábanců. Kolo nevypadá zašle. Díky váze i geometrii není kolo nejrychlejší silničkou na silnici, ale dokáže velice slušně držet tempo i mnohem dražšími modely. Je to prostě pracant, který nezklame.

Překvapující

Podle me je tohle ideální kolo do mesta. Poměr cena/kvalita je neskutecny. Vsechny komponenty jsou jednoduche, takze si vse postelujete sami. Kolo jsem koupil jako přechodne na zimu a musim rict, ze jsem si na nej krasne zvyknul. Pokud nekdo budete chtit vylepšovat, zacal bych plasti. Ty seriove nejsou vylozene spatne. Ale pokud koupíte kvalitnější plast cca za 1000 kc (nebo zánovní za 500), dostanete se uplne jinam. Nechtel jsem delat zadne investice, ale casem me začalo stvat to razeni. Zejména ve meste, kde potřebujete brzdit a zrychlovat, se moc nehodi poustet riditka kvuli razeni (vyřešil jsem koupi pak z eBay za 1000 korun - razeni 2x7). Standardně jsou plaste 32 mm, nyní tam mam 37 mm a jedou krasne! Jen v pripade výměny duše či prevozu (odmontovani kola) musíte bud vyfouknout nebo na chvili odsroubovat brzdy. Protoze ani povolené brzdy nemaji o moc vic prosotru pro oddělani rafku s plastem. Brzdy - víte, co kupujete. Nejsou sice kotoučové, ale zatim me nezklamaly (jezdím od rijna az do ted - 2200 km). Porovnání s drazsi silnickou? Získáte pohodlnější posed - tedy vhodne i pro lidi, co chteji zacit na silnici. Získáte navic cca 2 kg proti hliníkové silnici (rc100 cca 11 kg, hliník silnice kolem 9, karbon 8...). Kolo zvládne i lesní a polní cesty (na lepsi silnici mate strach o dusi), kolo zvládne široké plaste s určitým vzorkem - tedy super na zimu, do terénu, vlhka. Získal jsem proti silnicce cca -5 km/h v průměrne rychlosti. Ale to se da vzhledem k váze cekat. Neni to nic, co by vas odradilo.závěrem jeste vyjádření ke gravelum - pokud nekdo chcete gravel vyzkouset, klidne začnete tady. Je počítejte s tim, ze nevyjedete nejaky extremni kopec lesni pesinou (na to chybi lehčí převod). Nicmene gravely kolem 15 - 20 tis budou vážit stejne jako toto kolo... jeste snad závěrem. Mel jsem v planu kolo po zimě prodat, ale asi jsem se zamiloval a necham si ho na dalsi zimu

Za ty peníze naprosto vynikající

Kolo jsem koupil spíše jako experiment a velmi mile mě překvapilo. Samozřejmě za tu cenu je tady plno kompromisů, ale i tak funguje výborně. Zážitky a malý test jsem popsal na blogu https://zlesaven.blogspot.com/

Pracant a parťák na cesty

Z důvodu hmotnosti jsem se rozhodla pořídit si k horákovi ještě nějaké kolo na asfalt. Protože mám pěknou cestu do Prahy do práce podél vody, padlo rozhodnutí na RC100. Sedm rychlostí (řazení na řidítkách páčkou) a jednopřevodník pro nepolíbeného silničním kolem úplně stačí. Kopeček-nájezdu na barrandovský most s ním hravě vyjedu. Ocenila bych při nejlehčím převodu o pár zubů navíc, aby byl opravdu lehký, ale to se dá vyřešit vcelku jednoduše. Po schodech do metra se holce tahá o mnoho snadněji. Kolo dostanete obuté na drsnějším vzorku, takže jízda po kamenech a štěrku není strašidelná a kolo drží. Doporučila bych pro někoho, kdo chce kolo na popojíždění po městě, do práce nebo na vyjížďky okolo 50 km a nechce tolik investovat. Pokud máte kratší prsty, doporučuji si nastavit měkčí brzdy. Zatím jsme najeli 400 km.

Nadšenost

Před x lety jsem dostal od bratrance MTB, díky kterému jsem se začal aktivně věnovat cyklistice. Již je přibližně 15 let staré, těžké na nějaké to přibližování do práce, tak jsem se rozhodl sledovat nový trend - gravel. Moje zkušenosti se silničním kolem však byly nulové, bude mě to v terénu s beranama bavit? Tak jsem se rozhodl zvolit nejlacinější možnou variantu, jako začátek. Kolo se rázem stalo perfektním parťákem nejen na přibližování do práce. Chroustá kilometry jeden za druhým a ani terén mu není cizí - pro mě absolutně ideální. Před koupí mě v otázkách uživatelů zaskočilo a přiznám se, nahnalo obavy to, že má kolo jen 7 převodů. Pán je prý sportovec, ale do kopce musí prý z kola slézat, protože by potřeboval lehčí převod. Tuto obavu jsem si po koupi sám vyvrátil. Nejsem sportovec a zatím mi žádný kopec nedělal problémy a to jsem se hrnul do táhlých a PRUDKÝCH kopců (12% stoupání bez problémů) a to nejsem po zimě ve formě. Je to v nohách a jestli ne v nohách, tak v mysli. Převody bohatě stačí. Kolo je parádní a po stovkách kilometrů šlape stále jako nové. Jsem jím nadšený a myslím, že se mnou nebude jen pro začátek! Za ty peníze TOP! Jediný co se přiznám - STRHNUL jsem všechny nápisy :-) líbí se mi zkrátka bez nich.

Skvělé kolo za pár korun

Kolo velice překonalo má očekávání. Za cenu 6 500 Kč je velice pohodlné a hlavně funkční. Samozřejmě neodjedete s ním závody v silniční cyklistice, ale na denní ježdění po městě nebo klidně i na delší výlety je naprosto dostačující. Doporučuji všem, kdo chce funkční kolo na denní ježdění nebo na výlety střední vzdálenosti, za tu cenu, nic lepšího neseženete. Martin M.

Top Preis-Leistung

Das Rad, welches durch Sitzposition und Bereifung mehr als Gravel zu sehen ist, kann voll überzeugen! Die Schaltung läuft bei mir absolut exakt, die Schaltvorgänge relativ zügig und knackig. Hätte schon teurere Rennräder, aber mit diesem macht es Hobbyfahrern genauso viel Spaß. Bei 1.85 würde ich für längere Touren Größe XL empfehlen. Auch die 170er Kurbel macht sich problemlos. Sehr gut und praktisch auch die einfache und zweckmäßige Ausstattung ohne Scheibenbremse und Umwerfer vorn. Dazu die Garantie, top! Bin jetzt jeden Tag gefahren, volle Empfehlung.

Nur Probleme

Das Fahrrad wurde in der falschen Größe geliefert, es war als Geburtstagsgeschenk gedacht. Jetzt zwei Tage vor dem Geburtstag kann ich das Rad wieder zurückschicken. Und zwei Wochen auf Ersatz warten, ich hoffe der riesen Karton wird durch die Post abgeholt. Eine aus Kulanz ermöglichte schnellere Lieferung gibt es nicht, dann hätte ich auch von dieser negativen Bewertung abgesehen. Außerdem ist das Handbuch nicht direkt für dieses Rad, es steht nichts über die Montage des Vorderrades. Ich hatte mich dann auf die Suche gemacht und das französische Video zur Montage gefunden. Die Bremse beim Vorderrad lässt sich über den Hebel jedoch nicht so weit auspannen das der Reifen rein passt!!! Ohne richtige Anleitung und wegen trial/error hatte ich damit drei Stunden Zeit investiert (Mehrmals Bremse komplett zerlegt, Kollegen gefragt, Recherche nach richtiger Anleitung usw.) Stand jetzt kann ich niemanden empfehlen dieses Produkt zu kaufen!!!

Absolut Spitze für den Preis!

Ich hatte zuvor ein Peugeot Iseran von 1986. Zwischendurch ein Fixie, und jetzt dieses hier. Für den Preis kann ich mir nichts besseres vorstellen.. es ist relativ leicht, robust, hat eine super Schaltung und gute Kraftübertrtagunug. Es war auch alles optimal eingestellt, besonders von den Bremsen war ich überrascht, da ich diese sonst immer selbst festziehen muss. Auch der Service war spitze. Durch die Corona-Krise habe ich zwar sehr lange gewartet, aber das war eh klar. Leider hatte der Rahmen einen Kratzer beim Transport erlitten.. woraufhin mir sofort etwas vom Preis erstattet wurde - top!

icon-circle-checkmark verified purchase
Preis/Leistung

Preis/Leistung stimmt

icon-circle-checkmark verified purchase
Skip to reviews

Size Guide

Size Guide Visual

Additional Product Information

Composition

Bike frame

  • 100% Aluminium 6061

Frame

Comfort-oriented frame geometry with a higher steering socket and a shorter top tube that offers a more upright position than a classic road frame. 6061 T6 aluminum sloping frame with semi-integrated headset. Frame weight, size M: 4 lbs.

Fork

Straight steel fork for greater comfort and precision. 1"1/8 aheadset pivot that ensures improved durability and rigidity of the steering

Handlebar / stem / steering

Aluminum B'Twin Sport handlebar - Handlebar width (axle-axle): 420 mm B'Twin Sport aluminum stem Length: XS: 90 mm S: 90 mm M: 90 mm L: 110 mm XL: 110 mm

Drivetrain

Indexed speed changes using 7-speed Shimano A050 shifter on the handlebar. Ergonomic and very comfortable: change speeds without letting go of the top part of the handlebar. This ergonomically-shaped lever fits the palm of your hand perfectly.

Crankset / cassette

Single chainring is easier to use and reduces weight significantly: 44 teeth.Cranks: 170 mm. Cassette: Microshift 12 x 28

Brakes

Tektro RL 340 brake levers with a good grip and excellent rigidity Cartridge brakes

Wheels

B'Twin 700 double-walled sport wheels. Quick-release mounting (9 mm) to facilitate transport and handling

Tires

B'Twin Sport 700 X 32 hybrid tires.The tread has small studs for increased performance. The sides of the tires have larger studs for better grip in bends on consolidated or loose ground and on gravel.

Saddle / seat post

B'Twin Sport 100 Black saddle B'Twin Sport aluminum seat post. Diameter: 27.2 mm for added comfort thanks to its flexibility Length: 250 mm on XS / S 350 mm on M / L / XL

Pedals

Versatile platform pedals for good grip when using on paths

Weight

24.9 lbs in size M, without pedals

Weight

24.9 lbs in size M, without pedals

Origin

Imported

Product testing

We recommend that beginning cyclists also wear cycling shorts with a protective pad for added comfort.

Storage instructions

Store the bike in a cool, dry place away from sunlight. If riding or storing your bike in a salty environment, be sure to wash your bike after each use.

Guarantee

On this bike: Lifetime guarantee on the frame, handlebar, stem and fork. Details on btwin.com.

Superior quality. Unbeatable prices.

For 40 years, Decathlon has delivered the best value in the retail sports industry by offering high-quality, sustainable and cost-effective products.

Decathlon makes the difference
  1. product-research

    Research and development

    delivers high-quality cost-effective products

  2. State-of-the-art production processes

    minimize manufacturing costs

  3. Optimized supply chain

    reduces retail prices

  4. laptop-checkout

    Minimal retail footprint

    lowers overhead and indirect costs