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Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike

Sale price: $2,799.00 Regular price:

This titanium gravel bike is quite possibly the most comfortable bike we have ever designed. Grade 9 titanium frame, carbon fork and steerer tube, Fulcrum RR900 Tubeless wheels, Shimano GRX drivetrain

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Model: 8587730

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Product Features

A photo of the Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike in use

Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike | We have designed and tested this titanium gravel bike for your longer rides. Hit the trails in total comfort

This titanium gravel bike is quite possibly the most comfortable bike we have ever designed. Grade 9 titanium frame, carbon fork and steerer tube, Fulcrum RR900 Tubeless wheels, Shimano GRX drivetrain

Cycling comfort

16° comfort+ gravel handlebar; titanium frame for great vibration absorption

Precision

Shimano GRX 600 40T-11/42 groupset

Brake control

GRX 400 hydraulic disc brakes for excellent power and precision

Efficiency

With its titanium frame, this bike is light, dynamic, and extremely comfortable

Lifetime warranty

Lifetime warranty on the frame, stem, and handlebar. Repairable titanium frame

Product Lifestyle Image Gallery

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Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike,base color 





Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike,base color 





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Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike,base color 





Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike,base color 





Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike,base color 





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Triban GRVL900, Shimano GRX Titanium Frame Gravel Bike,base color
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Ein Traum ist wahr geworden!

Ich kann das Rad nach etlichen Touren, auch beim Bikerafting, nur empfehlen. Für 2400 € kann man nicht mehr bekommen.

TOLLES FAHRRAD

Zu allererst vielen Dank an alle, die an diesem Fahrrad mitgewirkt haben. Das Bike ist in perfektem Zustand angekommen und macht von der ersten Minute an riesengroße Freude. Der Schwerpunkt ist wie beschrieben auf Comfort gelegt und ich kann mir sehr gut vorstellen, tagelang im Sattel zu verbringen. Dabei ist es auch agil und schnell, allerdings bin ich bisher nur MTB gefahren. Die Wahl der Schaltung ist absolut stimmig für dieses Rad und ich vermisse keineswegs einen Umwerfer. Nur bei langen Bergtouren in gröberen Gelände kann es schwierig werden - aber mal absteigen und schieben ist ja auch in Ordnung. Mit meinen 190 Körpergröße mit großer Schrittlänge passt XL gut, scheint aber dann auch eher bereits die obere Grenze zu sein. Sehr lustig sind die Blicke auf das Rad: Eine Mischung aus erstaunt überrascht, anerkennend und neidisch ;-)

Gravel 900 titane

J ai eu la chance de pouvoir en commander un. Malheureusement la grille des tailles n est pas.precise. Sur le site il m était recommandé de prendre un M. A la réception du vélo j ai vérifié plusieurs fois si ce n était pas un S. Il était très court en top tube et en empattement.je n ai jamais réussi à être confortable dessus en changeant 3 fois la longueur et inclinaison de la potence. Vélo très très court avec une douille de direction courte aussi.j ai été très surpris par le manque de réactivité du vélo en comparaison à mon VTT d une marque américaine exotique de la côte ouest

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Je l'ai enfin :)

Ce gravel est top ! Après 2 semaines et presque 200km, je le trouve génial. Plus confortable que le grvl120 mais un peu moins nerveux. J'ai juste changé la selle et les pédales, mais tout le reste est parfait. J'arrive à faire des parcours VTT et sur la route il avance bien (peut être des pneus plus lisses si vous faites beaucoup de route). Le guidon est beaucoup plus confortable que le 120 qui me laissait les mains engourdies sur les parcours de plus de 50km. La transmission est souple et silencieuse comme le reste du vélo. Lorsqu'on roule la nuit, c'est impressionnant comme le silence se fait sentir...

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Quelle chance d'avoir un…

Quelle chance d'avoir un vélo comme ça. Je suis dans un région peu propice au Gravel il faut être honnête (Drôme / Ardèche) mais sur tout es les mono traces ou je passe il réponds super bien. Je l'ai utilisé en route puis d'un coup je bascule en chemin et sentier engagé et il est toujours bien là. Réponds vraiment à toutes les attentes. Je suis comblé. Je prépare le Raid Pyrénéen (Hendaye - Cerbère) en bikebacking et je l'équipe petit à petit avec les nouvelles sacoche de Riverside en vue de réalisé avec mon GRVL 900 ti ce parcours de 800 km et 18 000 m de dénivelé. Le rapport qualité prix est absolument imbattable....merci à TRIBAN pour ce petit bijoux. (accélérez la cadence de fabrication pour rendre heureux d'autres acheteurs !!!)

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Sportif, confortable, 100% gravel.

Retour d’expérience après quelques mois d’utilisation de cet excellent vélo. Comportement gravel : vélo très confortable (géométrie + titane) qui permet tout de même une position sportive en jouant sur la hauteur de potence. On roule avec des heures et des heures, sans avoir mal nulle part sauf aux jambes ! Selle changée, mais pas nécessaire. Sur chemin on roule sur coussin d’air, les relances sont efficaces, et les pneus sont parfaits pour un terrain roulant et sec, et « passent » sur du très légèrement humide (si boue/rocaille/sable, changer de modèle). Potence plus courte et guidon plus large par rapport à un vélo de route : on gagne effectivement en stabilité et contrôle sur chemins, mais le guidon évasé en bas je n’arrive pas à m’y faire (changé pour le modèle ergo route de Décathlon, même largeur, parfait). Développements : nickel pour la plupart des situations, même si j’ai changé le 40 pour un 38 devant, avec manivelles à 165 ; à noter : shimano aurait pu prévoir un pignon plus grand que 42 pour les raidars qui se cachent aux détours des chemins, mais bon. Comportement routier, avec roues Fulcrum Racing 3 DB et pneus Pirelli 28mm : vélo incroyablement stable et ultra précis/rassurant dans les virages rapides, avec des freins hyper sécurisants qui permettent de retarder au max le freinage, je n’ai jamais descendu aussi vite un col (et je n’aime pas descendre vite d’habitude). Pas mauvais à la relance si pneus/roues adaptés. Mais pour un roulage sportif, là, il faut un double plateau et une cassette moins étendue à l’arrière, pour un étagement plus serré d’une vitesse à l’autre, et un gros développement pour les descentes. Donc : ça promet un Triban RC 900 Ti du tonnerre, qu’il me tarde d’essayer ! A noter : c’est un gravel, donc pour rouler plus ou moins sportivement sur route et chemins roulants. Pour du cassant : prendre un VTT ; pour du cyclotourisme/bikepaking : prendre un vélo de randonnée.

Excellent Gravel mais...

Vélo reçu avec un peu de retard , mais finalement une fois dessus on oublie très vite ce petit désagrément. Avantages: - Cadre titane qui est excellent pour la pratique gravel ( bon rendement pour la route, très confortable pour les chemins et en plus joueur et précis) - Equipement parfait et de qualité (Shimano pour le groupe, roues Fulcrum, excellent pneus Hutchinson, cintre parfait pour le gravel, selle super confortable, Freinage au top) - Déco sobre mais qui laisse apparaitre les tubes en titane de toute beauté, soudures bien réalisées) - Rapport qualité prix imbatable Inconvénients: - Tige de selle qui aurait méritée d'être en carbone pour augmenter le confort - Pas assez de supports œillets pour fixer un porte bagage à l'arrière, un porte bidon supplémentaire sous le tube diagonale et sur le tube horizontal, Dommage! car nous sommes sur une pratique gravel qui a un moment donné doit proposer ces fixations pour partir sur plusieurs jours... - Pointe des chaussures qui touchent parfois le pneu avant quand on tourne un peu la direction - Poids 10kg sans pédales qui pourrait passer à 9kg Il manquait pas grand chose finalement pour que ce vélo soit parfait ...mais je vous rassure, une fois en selle on oublie vite ces petits défauts. On se régale sur la route avec un très bon rendement, il répond bien et tout ça avec une position confortable. Sur les chemins , pas d'inquiétude, il encaisse les obstacles (grâce au cadre titane + selle confortable + montage tubeless), il est précis sur sentiers sinueux ( fourche carbone + jeu de direction oversize), très joueur et très rassurant. Si je dois vous le conseiller? Oui sans problème. Que faire pour l'améliorer? Mettre une potence Redshift avec amorti de 2cm pour gommer les grosses vibrations Poser une tige de selle carbone (gain de poids 100g mais surtout plus confortable que l'alu) Mettre une cassette XT en 11/46 au lieu du 11/42 d'origine(le pignon de 46 permet le passage avec facilité dans certaine cote) Je l'ai fait en réglant le dérailleur arrière. Pour ceux qui le souhaitent , changer les jantes pour gagner 300 à 400g par exemple avec des Mavic all road. Pour finir, merci à Décathlon qui a su nous proposer un excellent gravel en Titane pour un prix plus que raisonnable par rapport à la concurrence. Gael

Une longue attente récompensée.

5 mois d’attente pour réceptionner ce vélo mais ça valait le coup: il est magnifique. Le rapport qualité prix est imbattable, la géométrie du cadre le rend confortable, mois qui avait tendance à souffrir du dos sur mon vélo route, j’apprécie le changement. Le vélo est arrivé soigneusement emballé, j’ai roulé 150 km, 2 randos typées Gravel dont une sous une pluie battante et des trajets velotaf. Rien à redire c’est génial. J’attend maintenant de m’attaquer à du plus long.

Beau Vélo mais pas encore assez utilisé

Pour les notes, je viens du VTT AM/Enduro donc je ne sais pas trop juger en rapport au Gravel/Route; j'ai tout mis au max du coup mais ça freine rien et c'est pas précis en virage hormis sur asphalte bien lisse; on est d'accord. ;-) N° 231 reçu semaine dernière et rapidement testé ce week end Vélo emballé soigneusement pour le transport; réception et montage sans souci... avec la "clé dynamo" Décat' offerte que de bonnes surprises. Hormis une certaine déception pour une option non vendue / la tige de selle télescopique ou un dérailleur avant: pas de passe gaine supplémentaire avec le vélo et inexistant sur la fiche produit en magasin comme la patte de dérailleur (donc les 2 non dispo bien sûr). Des passe cable ressemblant issus des modèles route sont néanmoins dispos mais à percer pour le passage de gaine! Je n'arrive toujours pas à enlever les bouchons en place qui semblent collés ou montés en force; une fois la vis enlevée rien ne bouge pas moyen de passer une gaine supplémentaire. Les passe gaines en place se démontent facilement en les dévissant ils sortent du cadre immédiatement pourquoi pas les bouchons??? C'est quoi l'astuce?

Un beau vélo

J'ai reçu le numéro 075 cette semaine. Bien protégé dans son emballage, je récupère un vélo en excellent état. Les soudures sont belles et régulières le marquage est discret mais l'ensemble en impose. J'ai roulé 150 km sur 2 sorties et je ne suis pas déçu. Sur route j'ai le sentiment d'être placé sur un rail et le vélo répond bien. Le freinage et le passage des vitesses sont sans soucis. J'ai emprunté des chemins sec et caillouteux. Stabilité, confort vraiment agréable pour roulé. Je suis content de cette acquisition. Les deux seuls points que je pourrais critiquer sont: le diamètre du tube de la partie inférieure du guidon(trop fin à mon goût ) et le tube de la potence un peu trop massif. Une belle réalisation de décathlon à un prix vraiment intéressant.

MERCI, MERCI, ET MERC !

De la patience, c'est le seul défaut de ce vélo, reçu très bien emballé et protégé. Bravo à l'équipe de développement, pour avoir réussi à faire un tel produit à ce prix, il est top ! Rigide, réactif, et confortable, un kiff de rouler avec. Bravo, un client ravi. ;-)

Nem racionalis dontes eredmenye

Egy Triban RC120 -asrol valtottam erre a kerekparra - olyat szerettem volna amit tobbet nem kell lecserelni... Az a tervem, hogy kesobb (hosszabb hasznalat utan) meg modositom az ertekelest, de nehany dolgot mar most is meg tudok osztani: - az ar miatt ez nem egy racionalis valasztas - pl az RC120-asbol 4 darabot tudunk venni + terepre valo gumi es a funkcionalitas hasonlo lesz - a titan vaz nagyon szep - erezheto a minoseg az osszeszerelesen - a csomori decathlon-ban vettem at, a szerelo szemelyesen hozta oda - korbe csomagolta a kesz kerekpart karton papirral, hogy biztos ne seruljon - erezheto volt a torodes - nem szamitottam erre es jo erzes volt latni, hogy milyen szenvedellyel beszel a kerekparrol - apro dolog de egy nagy aruhaz eseteben nem ezt vartam es meghatarozta az egesz elmenyt... - az RC120-ashoz kepest a GRX szett hatalmas lepes - fek es valto nem osszehasonlithato, sokkal jobb (persze az RC120-as is hasznalhato nem volt vele nagyobb bajom) - a 40mm-es gumival nagyon jol hasznalhato rossz folduton (erdei osvenyen) - az RC120-as a 28mm-es gyari gumival azert nem volt az igazi (persze egy gumi csere ezt megoldhatja) Az orszaguti hasznalattol meg tartok egy kicsit - felek, hogy sebessegben el fog maradni az RC120-astol a gyari szeles gumival - ezt meg tesztelnem kell.

waardeloze communicatie

verkeerde info in de winkel gekregen over de beschikbaarheid

Typfout

"Het titanium gravelframe is ontwikkeld in samenwerking met Deddacciai, een Italiaanse buis- en framefabrikant" --> Het is Dedacciai, met maar 1 "d" in het midden!!!!

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Additional Product Information

Composition

Frame

  • 100% Titanium

Choosing the right size bike

You should choose the size of your bike based on your height, as well as your build (arm span and leg length). If you are between sizes, opting for the smaller size will give you a more comfortable position that makes it easier to tackle gravel trails XS 5'1"-5'5" S 5'5"-5'8" M 5'8"-5'11" L 5'11"-6'2" XL 6'2"-6'7"

Frame

Titanium gravel frame designed in collaboration with Dedacciai, the Italian experts in tube and frame manufacturing, and hand welded. The frame's geometry is designed to be comfortable and dynamic, creating a simple, long-lasting bike. Triban GRVL geometry for a better balance between comfort, steering, and performance Grade 9 3AL 2.5V titanium Weight: 3.5 lbs in size M. 12 x 142 mm thru axle Compatible with tires up to 700x45 / 650x50

Fork

Monocoque carbon fork, 15.3 oz 15 mm cone Aheadset, 32 mm compression kit, 5 x 5 mm spacers This fork combines comfort with lightness and precision. UD carbon fiber, which combines high modulus and intermediate modulus. 12 x 100 mm thru axle. 2 inserts on the blades for installing a bottle cage or bikepacking bag. Maximum load on the fork: 17.6 lbs, Compatible with tires up to 700x45 / 650x50

Handlebar / stem / steering

Triban comfort+ aluminum gravel handlebars with a 16° flare for better grip and excellent comfort. Comfort+ bar tape with gel Edge-edge width: XS / S: 420 mm. M / L: 440 mm. XL: 460 mm. 31.8 mm stem: XS: 60 mm S: 70 mm. M: 80 mm. L: 90 mm. XL: 100 mm

Drivetrain

Simple and effective with the Shimano GRX Shimano GRX 400 shifters Shimano GRX 800 / RD812 rear derailleur Rear derailleur weight: 9.3 oz KMC X11-1 + CL555 11S chain Chain weight: 9 oz SHIM KOT41SP300ML cables

Crankset / cassette

Shimano M7000 SLX 11S KCSM7000142 11-42 cassette (11/13/15/17/19/22/25/28/32/36/42) Cassette weight: 1 lb Shimano GRX 600 40T chainset RX6001 AFCRX600111 Different crank lengths depending on the bike size: XS, S: 170 mm. M, L, XL: 172.5 mm. Bottom bracket weight in 172.5: 1.6 lbs Bottom bracket: BB PFIT ROAD TIAGRA ABBRS500PB / 8435274 - 86 MM

Brakes

Shimano GRX 400 hydraulic disc brakes Shimano RT-64 disc (160 mm at the front and back) Housing Shimano L03A resin (organic) brake pad

Wheels

Fulcrum Rapid Red 900 DB 2 700x22c Tubeless Ready gravel wheels 6063 T66 aluminum. ETRTO dimensions: 622 x 22c 28H asymmetric rim (height: 241 cm, inner width: 22 cm, outer width: 27.1 cm) Fulcrum Racing DB9 hub Thru axle (front: 12 x 100 mm, rear: 12 x 142 mm) with M12 Allen key Weight per pair (without cassette and QR): 4.3 lbs Fulcrum TLR rim tape *To convert to tubeless, simply add tire sealant

Tires

Hutchinson TOUAREG 700x40, Tubeless Ready tires with hardskin puncture protection 1.1 lbs per tire Skinwall folding bead 127 TPI carcass Dimensions: ETRTO 622-40 / 700x40c Min inner tube pressure: 2.5 bar / 38psi Max inner tube pressure: 3.5 bar / 51 psi Tubeless pressure: 2.5 to 3 bar (185 lb rider)

Saddle / seat post

Triban saddle. Hammock design for greater comfort. Aluminum Triban seat post. Easy seat adjustment Diameter: 27.2 mm. Length: 350 mm in M / L / XL, 300 mm in XS / S The natural flex of the 27.2 diameter seat post dampens vibrations and shocks for added comfort

Pedals

Platform pedals included with the bike. We recommend either flat or SPD pedals

Tire compatibility

The bike can be fitted with 700x45 or 650x50 tires

Bike weight

Bike weight in size M, without pedals, with an inner tube: 22 lbs

Origin

Imported

Product testing

In order to assess this gravel bike, we performed numerous tests in the lab and on roads and trails LAB TESTS for standard ISO 4210: Full bike, frame and fork, comfort tests FIELD TESTS: Long rides and gravel biking, numerous rides on all types of terrain (road, gravel, dirt roads, farm tracks, woodland, mud, rocks, etc.) and during numerous gravel events (The North Tail / Tour du Mont Blanc Gravel, Gravel Trophy)

Storage instructions

Store your bike in a dry, cool place. If riding or storing your bike in a salty environment, be sure to wash your bike after each use.

Guarantee

Frame, handlebar, stem, lifetime guarantee, 2 years for the fork and peripheral components

Superior quality. Unbeatable prices.

For 40 years, Decathlon has delivered the best value in the retail sports industry by offering high-quality, sustainable and cost-effective products.

Decathlon makes the difference
  1. product-research

    Research and development

    delivers high-quality cost-effective products

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    reduces retail prices

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    Minimal retail footprint

    lowers overhead and indirect costs