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Hoprider 900 City Bike

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Model: 8405475

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Product Features

Hoprider 900 City Bike is designed for daily rides in town and the countryside. The bike is suitable for rides of more than 6 miles.

Fully equipped town bike that is versatile enough (27 speeds) to take on the hills. The aluminum frame makes the bike lighter, and the suspension fork makes it very comfortable to ride.

A photo of the Hoprider 900 City Bike in use

Efficiency

Shimano Deore 27-speed (3X9) shifter, Schwalbe Marathon tires.

User comfort

Non-inclining adjustable stem, ergonomic grips, bar ends, Selle Royal gel saddle

Easy to use

Rear pannier rack (max. load: 39.7 lbs), chainguard, mudguard, stand.

Visibility

Integrated Shimano Dynamo, LED light, tires with reflective strips.

Lifetime warranty

B’Twin offers a lifetime warranty on the frame, stem and handlebar.

Easy to use

Rear pannier rack (max. load: 40 lbs), chainguard, mudguard, stand.

Visibility

Integrated Shimano Dynamo, LED light, tires with reflective strips.

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Hoprider 900 City Bike,black 





Hoprider 900 City Bike,black 





Hoprider 900 City Bike,black 





Hoprider 900 City Bike,black 





Hoprider 900 City Bike,black 





Hoprider 900 City Bike,black

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Hoprider 900 City Bike,black
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Everything a serious city rider needs complete

I live in foggy, hilly San Francsico. This bike had everything I require in my city bikes as standard. Geared for our hills, the disk brakes securely stop me on the steepest declines in damp weather. Fenders are a must for the wet rides, and the rack can handle everything I pack into my panniers on a trip to Costco. For night riding, the built in dynamo for front & rear lights and reflective tire sidewalls are mandatory for me. The added bonus was a shock absorbing front fork that I have missed in my last three bikes. My hands and forearms are thanking me. Reading the one & two star reviews here were what really convinced me to head to my local Decathlon store for a test ride. If the mis-matched color of a replacement fender or a dutch bike lock that works like a dutch bike lock is the worst thing someone can say about this bike, that’s a pretty good sign in my mind.

brilliant

This bike is mega its soooo good its a tank bike its massive and solid and so comfortable to ride and it feel stromg and despite weoghing 20kg it doesnt feel it and ot can carry all my medical supplies and drinks and my big jbl speaker without the weight making the back tyre go flat so its just a brilliant brilliant bike

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Hello James,


Thank you very much for your feedback, is really helpful for our customers. We thank you for shopping with us and hope to see you again soon. Enjoy your bike :)

Have a great weekend!


Decathlon Milton Keynes

12/7/2019
Solid bike

Extremely solid, comfortable and a joy to ride

Very pleased

Like this bike Fully equipped and so far running without a hitch. Great for commuting. However, it is very heavy. I don't mind but, if you're in a hilly area, that might be a consideration.

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Bicicleta

La bicicleta no está en tienda,por lo que sólo se puede comprar por internet. Seguí las recomendaciones de los empleados de Decathlon al elegir la talla. Mala elección ya que la tuve que cambiar por una inferior. La segunda bicicleta, me llegó sin una pieza, con un faro posterior que no funciona y el guardabarros trasero torcido. Que supongo que el transporte no repara en cuidados. Tendré que volver a la tienda a subsanar los fallos, con lo que ello me supone al no haber en mi ciudad tienda. Todo sería perfecto si hubiera la bicicleta en la tienda, ni problema de tallas ni falta de piezas. No recomiendo compra por internet .

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Falta de recambios

Compre esta bicicleta y desde el primer momento me dio problema con el guardabarros trasero, y cuando fui a cambiarlo porque está en garantía y la pague aparte, me lo quieren poner de otro color porque el suyo ya no lo hay, ósea un desastre. No recomiendo comprarla, deberían tener stock de recambios del mismo color

Hola .
Sentimos las molestias ocasionadas por nuestro producto, en algunas ocasiones ( muy pocas ) no podemos tener todas las piezas exactamente igual que las originales .
Gracias por tu comentario, atentamente para cualquier otra consulta.

Saludos, Ruben , Monitor Pais de ciclismo ,
1/15/2019
Excelente servicio de venta y entrega

Hasta el momento solo puedo comentar el trato recibido en la venta y entrega del producto. El personal de la tienda de Alcorcón (Madrid) se ha portado de maravilla Han solucionado dificultades con un trato excepcional, de 10. Respecto al producto, en unos meses os vuelvo a escribir.

Très bon rapport qualité prix

J’ai effectué l’été dernier un voyage de plus de 1000km avec. Très efficace, léger et confortable je recommande. J’ai été bien chargé et je n’ai jamais eu de soucis technique ou mécanique.

Bon vélo, mais l’atelier nécessite de l’aide

J’ai acheté ce vélo en août, il roule très bien. Hormis la casse nette de la béquille. En janvier, puis en février, pour faire la révision incluse, pour cause de grèves, on m’a dit de repasser en mars, depuis mars magasin fermé. A la réouverture j’espère que Rosa Park aura trouvé un plus gros débit pour l’atelier, les pauvres sont plus que sous l’eau. Je suis un peu dubitatif...

Excellent vélo avec quelques lacunes

J’ai acheté ce vélo en septembre 2019 et parcouru 4600 kilomètres avec, environ 30 kilomètres par jour trajet maison / travail. Je trouve ce vélo très agréable au quotidien : grandes roues, freinage efficace, posture du dos bonne et assez bonne protection contre les projections d’eau. Par contre comme les certaines personnes je suis très déçu par l’éclairage le feu arrière n’a jamais fonctionné (après deux retour à l’atelier je fais sans) apparemment le feu avant gêne les autres cyclistes. La béquille nécessite d’être re-vissée un moins une fois par mois Et j’ai dû acheter un couvre selle elle est vraiment très dure ce qui est dommage vu que très jolie et assortie aux poignets du guidon... beaucoup de frais pour un vélo à ce prix

hoperider 900

Même si le produit reste bon dans son ensemble on pourrait s'attendre au regard de son prix 600 euros d'avoir un bidon, un anti-complet (avec le câble pour le fixer à un poteau),une pompe?, peut-être.... Mais surtout, une finission irréprochable: la peinture noire est enlevée au niveau de la fixation du guidon sur la potence mais aussi des fils électriques dénudés au niveau de la lumière arrière ainsi que des rayures sur le garde-boue arrière. Le deuxième plateau qui fait du bruit. De plus les vendeurs ne sont pas informés de certains problèmes récurrents à ce vélo.....???La béquille qui se brise prématurément, la fixation de la lumière arrière qui se brise et qui ne peut-être remplacée par son équivalent mais par un bricolage de fortune!!!!! Tout cela a un goût d'inachevé.

Relativement content de cet…

Relativement content de cet achat. utilisé comme vélo taf entre 5 et 10 km / jour selon mes trajets. position de conduite agréable, freins réactif, vitesses indexées idéales et éclairage au top! Seul bémol, je trouve dommage que des vélos de gamme inférieur soient équipés de ressort de rappel au niveau de la fourche (très utile avec un panier ou une sacoche de guidon) et pas ce modèle . Et si, la selle est un peu dur à mon gout pour mon séant... je vais probablement la changer. L'équipement de base est bien pour un prix très correct!

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Des détails qui tuent

Après 400 km et 1 mois d'utilisation voici mes premières impressions. A près de 600 €, ce vélo se situe plutôt dans un tarif premium si on peut faire une comparaison avec l'automobile. Certains détails sont impardonnables à ce niveau de prix. 1er point la sonnette livrée : les poignées installées sur le guidon sont relativement longues et le corps raisonnant de la sonnette frotte dessus : résultat le caoutchouc de la poignée absorbe le son, d'autant plus que le marteau en plastique souple loupe le corps raisonnant une fois sur deux, phénomène aggravé avec des gants. Changer la sonnette (3,90 €) et la déplacer à la droite de la commande de dérailleur est impératif. Ce n'est pas un point de détail car c'est un élément de sécurité important surtout à Paris où les piétons absorbés par leur smartphone ne font pas attention. Le vélo est capable d'aller relativement vite (au delà de 30 km/h) grâce à une bonne transmission. Défaut de sécurité majeur sur ce point, pour de la pingrerie pure et simple. Si l'éclairage est bon, je doute de sa tenue dans le temps, un des fils alimentant le feu arrière laisse apparaître une partie dénudée. Avec le temps cela risque de s'oxyder, les contacts se feront ils aussi bien ? A suivre. Le vélo est lourd ce qui nuit à son agilité en ville. Les changements d'appuis ne sont pas vifs ce qui est parfois gênant aux vues de la conception des pistes cyclables parisiennes (en Allemagne pas de problème, elles sont beaucoup mieux étudiées). Si les pneus montés semblent relativement résistants aux crevaisons, ils manquent un peu d'adhérence sur chaussée mouillée et leur faible largeur peut être problématique en cas de franchissement de petits obstacles (petites bordures de trottoir par exemple). Si on ne prend pas l'obstacle à plus de 45°, le risque de chute est important. Le freinage manque un peu de mordant pour des freins à disques. Peut être un choix délibéré de conception : cela évite de passer par dessus le guidon au premier freinage appuyé pour qui n'en a pas l'habitude. J'ai installé un panier à l'arrière pour ne pas alourdir la direction déjà peu vive. Inconvénient du cadre haut il faut lever la jambe très haut pour monter dessus. Si c'était à refaire je prendrai un cadre bas plus adapté finalement à la ville. Enfin lacune importante, pas de notice détaillée livrée (juste un avertissement du fabricant des roues pour le resserre des écrous rapides). La notice sur internet n'est guère mieux . On aimerait une notice précisant, les intervalles d'entretien (fréquence de contrôle des plaquettes par un spécialiste, type de plaquettes à utiliser), les choses à resserrer au bout de X km (la béquille était desserrée au bout de 250 km), le type de lubrifiant à utiliser pour la chaîne, type de lampes... La peinture semble d'excellente qualité. En synthèse : des détails qui agacent à ce niveau de prix. Des améliorations simples semblent nécessaires pour parfaire le produit et être conforme au tarif.

bonjour Monsieur,

je prends connaissance de votre avis sur ce vélo et vous remercie de nous partager votre expérience.
Je suis assez en phase avec vos différentes remarques et nous avons déjà tenu compte de ces éléments pour le développement du nouveau modèle qui sortira fin 2020.
Vous n'êtes pas le seul à parler du poids, de la sonnette, de la béquille.

Concernant les freins, ce sont des Shimano de bonne facture qui fonctionnent normalement très bien. Je vous invite donc à les faire contrôler dans le cadre de la première révision gratuite à l'atelier de votre magasin, ainsi que le branchement de l'éclairage.

Enfin concernant les fréquences d'entretien, il est très difficile de communiquer sur le sujet car cela dépend énormément de la manière dont est utilisé le vélo (fréquence, distance, type de trajet). Ce qui est certain c'est quil faut vérifier le gonflage des pneus tous les mois, et vérifier que la transmission est toujours lubrifiée (si ca n'est pas le cas vous l'entendrez immédiatement, le vélo se met à grincer).
Concernant l'usure des plaquettes la encore il n'y a pas de règle, c'est lorsque vous sentez une différence de sensation dans le freinage qu'il faut les changer.

Nos équipes atelier et magasin sont à votre disposition pour vous accompagner au mieux sur l'entretien de votre vélo, et quels produits utiliser.

Sincères salutations.


Frederic JUNG CHEF DE PRODUIT B'twin
1/23/2020
Exceptionnel mais des détails décevants

J'ai acheté ce vélo l'année dernière au B'twin village. Je cherchais un vélo pour me rendre au travail mais également pour en profiter le weekend. Le Hoprider 900 cadre haut XL était pour moi le plus à même de répondre à mes besoins, très bien équipé et avec des équipements de qualité, un vélo fait pour durer et fiable. Malheureusement, suite à mon expérience, ce vélo reste un très bon vélo mais le plaisir est gaché par des détails qui en s'accumulant en font un vélo moyenne gamme. - Un des pions de maintien des câbles électriques pour l'éclairage arrière à disparu au bout de la 2eme sortie en ville. ( Pas de pièce détachée existante, il tient depuis des mois avec un bout de scotch). - Une simple chute à l'arrêt suite à un coup de vent alors qu'il était sur sa béquille et c'est le garde boue arrière qui ne tient plus. La pièce plastique qui retient le garde bout métallique est cassée nette. (Pas de pièce détachée non plus, il tient grâce à du scotch depuis). - La selle est très confortable mais je vous déconseille les chaussures de randonnée avec crochets, le moindre contact à la descente du vélo et vous ferez des accrocs dans le gel. - Heureusement que la révision des 6 mois est gratuite car elle n'a pas servie à grand chose, toujours des difficultés de rétrogradation de vitesse (impossible de passer en seconde si vous êtes en troisième sans passer par la première) - Aujourd'hui en allant acheter un Riverside 900 avec un ami, on le met en garde vis à vis du freinage hydraulique (rodage, vidange, pièces en plastique pour bloquer les freins en cas de retrait de la roue). Quelle ne fut pas ma surprise car je n'ai pas reçu ses informations ni les pièces plastiques à l'achat du Hoprider. Malgré ces remarques, j'ai effectué plusieurs centaines de kilomètres avec ce vélo et j'en ai apprécié quasi chaque instant, il est extrêmement maniable même avec du poids dans les sacoches arrières, les pneus schwalbe sont exceptionnels et il reste très beau, même avec du scotch un peu partout... Decathlon s'il vous plaît, rendez disponible les pièces détachées et revoyer la formation de vos vendeurs sur les freins hydrauliques.

Un très bon vélo mais...

J'ai acheté ce vélo fin août 2019 pour du vélo-taf (100km/semaine). Il parfaitement conçu pour ça, un bon éclairage, une bonne transmission, des freins au top,, un porte bagage solide pour porter les courses ! Rien à redire la dessus. Très confortable également pour effectuer de long trajets, la position et la selle sont agréable ! Le gros point négatif est sur la fourche suspendue : La molette de réglage de la dureté est tombée lors d'un transport du vélo sur un porte-vélo de haillon et le service après vente du magasin refuse de prendre en charge le remplacement de la molette alors que le vélo est encore sous garantie.

bonjour Monsieur,

je prends connaissance de votre avis et vous remercie de nous alerter sur votre problème.
Le fait que cette pièce soit tombée relève bien d'un défaut, car a priori elle est bien fixée sur la fourche.
Je vous invite donc à vous rendre à l'atelier de votre magasin muni de ma présente réponse pour vous faire remplacer la pièce dans le cadre de la garantie.
Je reste à votre disposition si nécessaire.

Sincères salutations.

Frederic JUNG CHEF DE PRODUIT B'twin
1/19/2020
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Additional Product Information

Composition

Bike frame

  • 100% Aluminum

Frame

The aluminum step-over frame is light, rigid and stable. The 6061 aluminum frame has undergone heat treatment to increase its durability. Brake and derailleur housing integrated in the frame. Available in 3 sizes: M, L and XL. M: (M: 5'3" to 5'7" / L: 5'7" to 6'1" / XL: 6'1" to 6'5").

Fork

The Suntour Nex suspension fork is suitable for both urban journeys and touring (elastomer elements and steel spring suspension ensure excellent damping). This fork considerably improves traction around bends and makes emergency braking safer (no sticking due to wheels locking). It can be locked out as you ride for improved performance on smooth roads.

Drivetrain

Shimano Alivio 9-speed shifters, Shimano Deore 9-speed rear derailleur, Shimano Altus front derailleur, Shimano CN-HG53 chain.

Crankset / cassette

Shimano FC-T 3010 chainset, 170 mm 48x36x26T. HG 400 Alivio 9-speed cassette 11/32 (11-12-14-16-18-21-24-28-32).

Brakes

Shimano front and rear hydraulic disc brakes with Shimano brake levers. The hydraulic disc brake is the most powerful solution in an urban environment. It can easily slow down a bike, even if it's carrying a load.

Handlebar / stem / steering

Semi-raised handlebars, Aheadset height-adjustable stem with spacer, built-in headset. Ergonomic grips that can hold the VIOO Clip.

Wheels

Large wheels (700) for greater stability at high speeds. Double-wall aluminum rims increase resistance to torsion and impacts. Shimano Dynamo front hub and Shimano Deore rear cassette hub.

Tires

Schwalbe Marathon 700 x 38 stiff bead tires with reflective strips. Weight of 2 lbs, highly durable 66 TPI carcass. Puncture-resistant strip. Inner tubes are equipped with car valves, so tires can be inflated at a service station.

Saddle / seat post

The Selle Royal gel saddle offers optimal comfort by reducing pressure peaks by 40%. The open honeycomb foam structure offers comfort across the entire saddle. Weight: 1.7 lbs

Pedals

Aluminum city trekking pedals.

Accessories / equipment

Axa Echo 30 front light with very powerful 30 lux LED. The LED light uses less energy and withstands impacts better than a halogen light. Light powered via a hub dynamo: take care when connecting the light. Double pannier rack with a spring that can hold up to 40 lbs.

Weight

42.5 lbs in size M. This bike complies with standard ISO4210 for a cyclist weighing 220 lbs max.

User guide & bike assembly

Learn more

Origin

Imported

Guarantee

B'Twin offers a lifetime warranty on the frame, handlebar, stem & seat post. Details on our website

Superior quality. Unbeatable prices.

For 40 years, Decathlon has delivered the best value in the retail sports industry by offering high-quality, sustainable and cost-effective products.

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